Slot Car Modelle Nürburgring 1970 - 1971

1.000km Nürburgring 1970/1971

Sportwagen Weltmeisterschaftslauf 1000km Nürburgring 1970 - 1971

Die 1.000 km Nürburgring waren ein Lauf zur Sportwagenweltmeisterschaft. Für die Werksteams war das Rennen ein interessantes Kräftemessen. Ferrari, Alfa Romeo und Porsche kamen mit großen Erwartungen an den Nürburgring. Die Werkteams brachten die 3L Prototypen an den Start, die für diese Rennen deutlich besser geeignet waren als die 5l Sportwagen.

Ferrari 312 PB Jacky Ickx/Clay Regazzoni #15 1971

AFX Ferrari 312PB Slot Car 1:64 #15 1000km Nürburgring 1971

1000km Nürburgring 1971 Ferrari 312PB Jacky Ickx und Clay Regazzoni #1

Ein AFX Ferrari 321 PB wurde als Basis für den Umbau auf das Fahrzeug aus dem Rennen am Nürburgring, gefahren von Clay Regazzoni und Jakcy Icks. Front und Heck wurden dafür deutlch verändert. An der Front bekam der Ferrari einen neuen Spoiler. Das Heck wurde von allen Aufbauten befreit und zwei Flügel montiert. Die Motorattrappe wurde ersetzt. Karosserie wurde gereinigt, grundiert und lackiert. Decals für das Fahrzeug sind wie so oft speciale für das Fahrzeug angefertigt und professionell gedruckt. Anschließen wurde die Karosserie mit Klarlack überzogen. Als Chassis kommt ein AFX G-Plus zum Einsatz.

Trainig

Auf inzwischen trockener Piste fuhr Clay Regazzoni im Ferrari 312PB in 7:59,800 Minuten die schnellste Zeit des Tages. Ferfried von Hohenzollern fuhr im Porsche 908/02 einige schnelle Runden, ehe er nach dem Streckenabschnitt Karussell mit einer Wagenseite auf das Gras des Randstreifens geriet. Beim folgenden Unfall wurde der Porsche so schwer beschädigt, dass der Wagen am Renntag nicht eingesetzt werden konnte. Aus der Pole-Position startete Jacky Ickx, der am Samstag mit dem Ferrari 312PB eine Zeit von 7:36,100 Minuten fuhr.

Porsche 908-03 Vic Elford/Kurt Ahrens Jr. #22 1970, Sieger

Vic Elford in a Porsche 908/03, winner of the race together with Kurt Ahrens

AFX Porsche 908-03 1000km Nürburgring 1970 Sieger

Basis für das Modell ist der AFX Porsche 510K. Die Lüftungsschlitze in der Front und am Heck wurde geschlossen. Der Frontspoiler wurde verstärkt und am Heck die Schürzen entfernt und eine kurze Kante angefügt. Zusätzlich wurden die Seiten am Heck verbreitert. Die Spiegel als signifikantes Merkmal am Original hinzugefügt. Decals aus eigener Produktion vervollständigen das Modell. Für das Weiß wurden Werksfarben von Slot Racing Werk verwendet. Das Weiß II wurde speziell für weiße Porsche Fahrzeuge gemischt. Die Räder sind schwarz lackiert und geben so den Eindruck der Original-Räder wieder.

Practice

Qualifying was dominated by works Porsches. They took the first 4 positions on the grid; pole position went to the Jo Siffert/Brian Redman car, followed by Pedro Rodriguez/Leo Kinnunen, Vic Elford/Kurt Ahrens, Jr., and then Hans Herrmann/Richard Attwood. They were followed by a works Alfa Romeo T33/3 of Rolf Stommelen/Piers Courage, and the 2 works Ferrari 512S Spyders of Ignazio Giunti/Arturo Merzario and John Surtees/Nino Vaccarella.Quelle:https://en.wikipedia.org/wiki/1970_1000km_of_N%C3%BCrburgring

Porsche 917K Helmut Kelleners/Jürgen Neuhaus #54 1970

Helmut Kelleners 1970 im 917 Kurzheck auf dem Nürburgring

AFX Porsche 917 1000km Nürburgring 1970 #54 Gesipa

Das Modell entstand auf Basis des AFX Porsche 917K. Das Fahrzeug wurde mit einer zweifarbigen Lackierung und für das Modell angefertigte Decals gestaltet. Als Felgen wurden schwarz lackierte AFX Felgen verwendet. Im Rennen war der Porsche mit Lagerschaden ausgeschieden.

Slot Car Racing h0 Customs

Im Laufe der Zeit wurden bereits mehrere Rennwagen aus den 1000km Rennen am Nürburgring 1970 und 1971 als Modellrennwagen im Maßstab 1:64 realisiert, darunter alle Porsche 908-03.

Fahrzeuge folgen

ACAR Slotcar Custom Porsche 917K

Custom Porsche 917K Slot Cars – Forgotten Treasure Part 1

#2 Porsche 917K Kyalami 9 Hours 1970 2nd Place

Team:Martini International (NL)
Driven by: Jo Siffert (CH)/Kurt Ahrens, Jr. (D)
Sponsors: MARTINI
Decals: Pattos
Paint: Zero Paints 197 Hippie Purple

AFX Porsche 917 Slot Car Customs Modified Bodies - Le Mans Winner 1970

Usually the summer months seem to be the time to get back into customizing h0 slot cars. There are so many projects hidden in boxes and drawers, to many to count. Having so many projects to work on, brings up a surprise once in a while. Going thru pictures for a new post of some 917s customs, reminded me that I wanted to remake some 917 Martini psychedelic Porsches, because I had made them years ago and had sold them.

#1 Porsche 917K Kyalami 9 Hours 1970

Team: Team Gunston (GB)
Driven by: John Love (RSR)/Richard Attwood (GB)
Sponsors: TEAM GUNSTON/Coca-Cola
Decals: Custom
Paint: TAMIYA Orange X-6

Custom Made Slot Car AFX Porsche 917
Watkins Glen 1970, Le Mans Winner 1970, Kyalami 9 Hours 1970

By surprises pictures of the cars in mind popped up. Only than I remembered that I had already made four Porsche 917s with modified AFX bodies, and that I had thought of customizing standard bodies as well.

#35 Porsche 917K Can-Am Watkins Glen 1970 6th Place

Team: International Martini & Rossi Racing Team (D)
Driven by: Gijs van Lennep (NL)/listed, never drove: Gérard Larrousse (F)
Sponsors: MARTINI & ROSSI/CIBIÉ
Decals: Pattos
Paint: Werksfarben Italienisch Gelb/Italian Yellow

h0 Slotcar Custom, AFX Porsche 917
#35 Watkins Glen 1970, #2 Kyalami 9 Hours 1970

Looking at 917s and the AFX body you can easily detect that a 917 has more round edges, wider rear wing with lower fenders (if you can call these parts of the body fender or wing). Over the years several attempts were made to change the appearance of the AFX body and give it that sexier look.

#23 Porsche 917K 24h Le Mans 1970 Winner

Team: Porsche Konstruktionen K.G. (A)
Driven by: Richard Attwood (GB)/Hans Herrmann (D)
Sponsors: PORSCHE/BOSCH/Shell
Decals: Pattos
Paint: Werksfarben Italienisch Rot/Italian Red

A Selection AFX Porsche 917 with modified Bodies – Martini International 1970

The Martini Porsche represents a very interesting time in motorsport. The close corporation with a sponsor and the stylish livers for different teams gave the cars compelling look, that is still outstanding today. The psychedelic designs for the 917 or 911 are amongst my favourite designs. At least I have some of them in a small scale to enjoy.

Porsche 917K 24h Le Mans 1970 Winner #23
Porsche 917K Kyalami 9 Hours 1970 #1

The Salzburg Porsche #23 had to be added to the grid of Le Mans cars in my collection. Unfortunately the Ryotaro no longer makes or sells his Le Mans bodies. Some of the 911s and Corvettes are still on that endless list of slot car projects. Not sure if all of these projects will ever materialize. There is always something else drawing my attention. But that is the fun part of the hobby. Nothing has ever to be finished. Well, some things are actually done by now. But as the story goes, sometimes you have to surprise yourself.

Porsche 917 h0 Slotcar Custom

Enjoy.

AFX Porsche 917 modified
AFX Magnatraction Chassis
Wheels: AFX painted black, Inserts Custom FX

Come and visit Reims-Gueux - Custom Scale Slot Car Track

Slot Cars - Vorbilder

Autos von David Piper - Rennsport Ikonen im Maßstab 1:64

Die Rennwagen von David Piper werden häufig als Modell in unterschiedlichen Maßstäben zu neuem Leben erweckt. PETROLICIOUS veröffentlicht aktuell ein Kurzportrait von David Piper. Schön zu lesen, wie das Leben der Rennfahrer aussah, als man noch auf Strohballen übernachtet und am nächsten Tag Rennen fuhr. Das ist sicher auch die Romantik, von der unser Hobby lebt - Sehnsucht nach einer Heldenromantik, oder so ähnlich.
Ich nehme den Artikel gerne zum Anlass, hier einige Piper Modelle in der Entstehungsphase zu zeigen. Aber das ist natürlich nichts im Vergleich zu den Originalen. Und wer hat schon Ersatzteile für eine P4 im Garten stehen?

#18 24h Le Mans 1970 Porsche 917
Team A.A.W. (SF), Driver by: Gijs van Lennep (NL / )David Piper (GB)
Result: did not finish, Sponsors: SANDEMAN

#59 Magny-Cours 1970 Porsche 917 K
David Piper Auto Racing (GB), Driver: David Piper (GB), Result: 3rd

Hier noch der Link zu einen älteren Post!

> Bis demnächst!

Porsche 917K David Piper

ACAR Custom Slot Car meets David Piper Porsche 917

Porsche 917, Magny Cours 1970,
David Piper, David Piper Auto Racing (GB) #59

Porsche 917, Watkins Glen 1971,
Adamowicz/Cabral, David Piper Racing (GB) #43

Porsche 917, 24h Le Mans 1970,
Gijs van Lennep/David, Piper Team A.A.W. (SF) #18

Eine schöne Kollektion - David Piper Porsche 917K

Die Modifikation am Heck zeigt Wirkung

#18 24 Stunden Le Mans 1970

#43 Watkins Glen 1970 - Die Lackierung hatte es mir schon lange angetan

Porsche 917K Modellrennwagen/Slot Cras m Maßstab 1:64 - Ein Traumauto

Die Modelle entstanden schon vor einiger Zeit und basieren auf modifizierte AFX Porsche 917 Karosserien. Als Chassis kommt wieder einmal AFX Magnatraction zum Einsatz. Das Heck wurde über die Hinterräder gezogen und leicht verbreitert. Damit wurden die Flächen über den Hinterrädern breiter und es entstand eine geschwungenere Form, die dem Original mehr entspricht. Alle Fahrzeuge sind absolute Unikate. Die Decals wurden selbst entworfen, auf die Karosserie proportional angepasst und anschließend professionell gedruckt. Räder wurden Schwarz lackiert und entsprechende so mehr dem Vorbild.

#Porsche 917 | #David Piper | #Sandeman | #Le Mans | #Magny Cours | #Watkins Glen

Auswahl Custom Slotcars h0 1:64

Bildauswahl einiger Modelle

Porsche 908-03 Targa Florio 1970 auf Basis AFX 510
Die Karosserie wurde intensiv überarbeitet.
Das Orange wurde lackiert.
Alle Deals custom made an die Karossiere angepasst.

Porsche 917 LH Le Mans 1970 und 1971.
Die Autos sind Resin-Cast von C&R und Custom FX.
Decals von Pattos.
Die Porsche 917 LH eine Seltenheit in Maßstab h0.

Ford Escort von AFX im 70iger Racing-Look.
Castrol DRM 1971 und einige in meinen Lieblings-Farben.
Bis auf Castrol alle Decals für die Autos custom made.

Porsche 917K David Piper.
Magny Cours 1970 , Watkins Glen 1971 und Le Mans 1970.

Ferrari 250 GTO Resin Cast auf 4 Gera Chassis mit RRR Felgen.
#15 Goodwood 1962, +#112 Targa Florio 1964, und...

AFX Ford Capri in der Bemalung
6h Paul Ricard 1972, DRM 1972, Le Mans 1972 und ...
Felgen und BBS Inserts von Custom FX, Tony Hill.