Slot Car Modelle Nürburgring 1970 - 1971

1.000km Nürburgring 1970/1971

Sportwagen Weltmeisterschaftslauf 1000km Nürburgring 1970 - 1971

Die 1.000 km Nürburgring waren ein Lauf zur Sportwagenweltmeisterschaft. Für die Werksteams war das Rennen ein interessantes Kräftemessen. Ferrari, Alfa Romeo und Porsche kamen mit großen Erwartungen an den Nürburgring. Die Werkteams brachten die 3L Prototypen an den Start, die für diese Rennen deutlich besser geeignet waren als die 5l Sportwagen.

Ferrari 312 PB Jacky Ickx/Clay Regazzoni #15 1971

AFX Ferrari 312PB Slot Car 1:64 #15 1000km Nürburgring 1971

1000km Nürburgring 1971 Ferrari 312PB Jacky Ickx und Clay Regazzoni #1

Ein AFX Ferrari 321 PB wurde als Basis für den Umbau auf das Fahrzeug aus dem Rennen am Nürburgring, gefahren von Clay Regazzoni und Jakcy Icks. Front und Heck wurden dafür deutlch verändert. An der Front bekam der Ferrari einen neuen Spoiler. Das Heck wurde von allen Aufbauten befreit und zwei Flügel montiert. Die Motorattrappe wurde ersetzt. Karosserie wurde gereinigt, grundiert und lackiert. Decals für das Fahrzeug sind wie so oft speciale für das Fahrzeug angefertigt und professionell gedruckt. Anschließen wurde die Karosserie mit Klarlack überzogen. Als Chassis kommt ein AFX G-Plus zum Einsatz.

Trainig

Auf inzwischen trockener Piste fuhr Clay Regazzoni im Ferrari 312PB in 7:59,800 Minuten die schnellste Zeit des Tages. Ferfried von Hohenzollern fuhr im Porsche 908/02 einige schnelle Runden, ehe er nach dem Streckenabschnitt Karussell mit einer Wagenseite auf das Gras des Randstreifens geriet. Beim folgenden Unfall wurde der Porsche so schwer beschädigt, dass der Wagen am Renntag nicht eingesetzt werden konnte. Aus der Pole-Position startete Jacky Ickx, der am Samstag mit dem Ferrari 312PB eine Zeit von 7:36,100 Minuten fuhr.

Porsche 908-03 Vic Elford/Kurt Ahrens Jr. #22 1970, Sieger

Vic Elford in a Porsche 908/03, winner of the race together with Kurt Ahrens

AFX Porsche 908-03 1000km Nürburgring 1970 Sieger

Basis für das Modell ist der AFX Porsche 510K. Die Lüftungsschlitze in der Front und am Heck wurde geschlossen. Der Frontspoiler wurde verstärkt und am Heck die Schürzen entfernt und eine kurze Kante angefügt. Zusätzlich wurden die Seiten am Heck verbreitert. Die Spiegel als signifikantes Merkmal am Original hinzugefügt. Decals aus eigener Produktion vervollständigen das Modell. Für das Weiß wurden Werksfarben von Slot Racing Werk verwendet. Das Weiß II wurde speziell für weiße Porsche Fahrzeuge gemischt. Die Räder sind schwarz lackiert und geben so den Eindruck der Original-Räder wieder.

Practice

Qualifying was dominated by works Porsches. They took the first 4 positions on the grid; pole position went to the Jo Siffert/Brian Redman car, followed by Pedro Rodriguez/Leo Kinnunen, Vic Elford/Kurt Ahrens, Jr., and then Hans Herrmann/Richard Attwood. They were followed by a works Alfa Romeo T33/3 of Rolf Stommelen/Piers Courage, and the 2 works Ferrari 512S Spyders of Ignazio Giunti/Arturo Merzario and John Surtees/Nino Vaccarella.Quelle:https://en.wikipedia.org/wiki/1970_1000km_of_N%C3%BCrburgring

Porsche 917K Helmut Kelleners/Jürgen Neuhaus #54 1970

Helmut Kelleners 1970 im 917 Kurzheck auf dem Nürburgring

AFX Porsche 917 1000km Nürburgring 1970 #54 Gesipa

Das Modell entstand auf Basis des AFX Porsche 917K. Das Fahrzeug wurde mit einer zweifarbigen Lackierung und für das Modell angefertigte Decals gestaltet. Als Felgen wurden schwarz lackierte AFX Felgen verwendet. Im Rennen war der Porsche mit Lagerschaden ausgeschieden.

Slot Car Racing h0 Customs

Im Laufe der Zeit wurden bereits mehrere Rennwagen aus den 1000km Rennen am Nürburgring 1970 und 1971 als Modellrennwagen im Maßstab 1:64 realisiert, darunter alle Porsche 908-03.

Fahrzeuge folgen

Porsche 908/03 1000 km Nürburgring 1970/1971

Nürburgring Legenden - Custom Slotcars im Maßstab 1:64

Slot Car Modelle 1:64 Porsche 908-03 Nürburgring 1970 und 1971

Im Laufe der Jahre entstanden immer mal wieder Porsche 908-03 Modelle auf Basis des AFX Porsche 510 Monaco. Dabei entstanden kleine Serien mit unterschiedlichem Grad an Detailierung. Die hier gezeigte Version, mit Rückspiegel, Heckverbreiterung und Spoiler, Luftfilter, Überrollbügel und Motorattrappe versucht dem Original noch einmal näher zu kommen. Alle Vertiefungen werden verspachtelt. Lufteinlass an der Front überarbeitet und mit einer Lippe nach unten gezogen und verstärkt. Diese sehr einfach wirkenden Modelle wollen sorgfältig vorbereitet sein. Jede Unebenheit zeigt sich deutlich in den „großen“ Flächen. Also heißt es: füllen, schleifen, füllen, schleifen, grundieren, schleifen, grundieren, bis es passt.

Gulf Porsche 908-03 #2 Jo Siffert/Derek Bell - #1 Pedro Rodriguez /Jo Siffert

Porsche 908-03 Nürburgring 1970 Sieger: Hans Herrmann/Richard Attwood

Lackiert wurden die Modelle mit Werksfarben von Slotracing Werk. Diese Farben lassen sich sehr gut mit dem Air Brush dünn auftragen. Die Farben sind speziell angemischt. So findet man in der Palette ein Porsche Weiß, Gulf Blau und Gulf Orange. Im Foto sieht man den Unterschied zu dem bräunlich wirkenden Orange der Decals nicht so deutlich. In Natura ist der Unterschied nicht zu übersehen. Daher wurde das Dekor der GULF Porsche lackiert. Die schwarzen Linien sind nachträglich als Decals aufgebracht worden. Alle Decals sind nach Vorlagen auf die Modelle angepasst und professionell gedruckt. Wer diesen Aufwand nicht betreiben will kann bei C&R Racing sehr gute Siebdruck Decals für viele GULF Lackierungen bestellen. Alle Modelle sind mit 2K Klarlack versiegelt. Chassis wurden gereinigt und alle Verschleißteil ausgetaucht und die Standard AFX Felgen Schwarz lackiert. So wirken diese schon fast wie die damals verwendeten Felgen.

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GULF Porsche 908-03 #1 Nürburgring 1971 John Wyer Automotive
2. Platz: Pedro Rodriguez/Jo Siffert

Porsche 908-03 #4 International Martini Racing Team Nürburgring 1971
3. Platz Gijs van Lennep/Helmut Marko

Mit den vier Porsche 908-03 konnte die Serie der 1.000km Nürburgring Fahrzeuge aus den Jahre 1970 und 1971 weiter ausgebaut werden. Andere 908-03 Modelle wurden im Blog bereits vor einiger Zeit vorgestellt. Der große Rivale aus dem Jahr 1971, Ferrari 312 PB mit Jacky Icks und Clay Regazzoni, wurde auch im Modell verewigt.

Ferrari 312 PB 1000 km Nürbrugring 1971 Jacky Ickx/Clay Regazzoni

#Porsche 908/03 #1000km Nürburgring #John Wyer Automotive Gulf Porsche #International Martini Racing Team #Porsche Konstruktionen Salzburg

Porsche 908-03 1000km Nürburgring 1971 h0 Slot Car Custom

Porsche 908-03 Nürburgring 1971 Slot Car Custom 1:64

Der Porsche 908/3 wurde Anfang der 1970iger erfolgreich eingesetzt. Siege bei der Targa Florio oder auf dem Nürburgring machten den Wagen zu einer Ikone des Rennsports. Das Auto gibt es in vielen schönen Lackierungen. Neben den bekannten GULF 908/3 haben es mir die Fahrzeuge, wie sie auf dem Nürburgring eingesetzt wurden, angetan. Die Wagen gibt es in dieser Form nicht zu kaufen. Alle Autos wurden mit umfangreiche Umbauten auf Basis des Aurora AFX 510K erstellt. Die Decals sind für die Autos maßstabsgerecht entworfen und professionell gedruckt worden.

hO Slot Car Porsche 908/3 #4 Martini
Helmut Marko/Gijs van Lennep, 3. Platz  1000km Nürburgring 1971.

ho slotcar Custom Porsche 908/3 #4 Martini in Silber
Helmut Marko/Gijs van Lennep, 3. Platz  1000km Nürburgring 1971.

Porsche 908/03 #3 Sieger 1000km am Nürburgring 1971 Slot Car Custom hO.
Vic Elford konnte insgesamt 3mal das Rennen für sich entscheiden.

Geplant sind auch die beiden J. W. Automotive Gulf Porsche mit Jo Siffert - Derek Bell (GB), die ausschieden und mit Pedro Rodriguez - Jo Siffert die das Rennen als 2. beendeten.

Porsche 908-03 Nürburgring 1970 Slotcar ho

1970 waren Hans Herrmann und Richard Attwood im 908/3 bei den 1.000km am Nürbrugring unterwegs und erreichten den 2. Platz. Sieger wurden Vic Elford und Kurt Ahrens Jr.. Deren Fahrzeug werde ich auch noch bauen.

hO Slotcar Porsche 908/3 1000km Nürburgring
Hans Herrmann - Richard Attwood

Porsche 908-03 Watkins Glen 1972 Slotcar ho

Den Porsche 908/3 in der Version der 6h von Watkins Glen 1972 mit Reinhold Joest / Mario Casoni gefiel mir schon seit längerem. Das Modell wurde mit viel Liebe zum Detail umgesetzt.

Porsche 908-03 Reinhold Joest #3 Lufthansa Mario Casoni slot car custom ho.

More to follow!

#Porsche 908/03 #Slot Car hO #1000km Nürburgring #Faller AMS #Porsche 908

Auswahl Custom Slotcars h0 1:64

Bildauswahl einiger Modelle

Porsche 908-03 Targa Florio 1970 auf Basis AFX 510
Die Karosserie wurde intensiv überarbeitet.
Das Orange wurde lackiert.
Alle Deals custom made an die Karossiere angepasst.

Porsche 917 LH Le Mans 1970 und 1971.
Die Autos sind Resin-Cast von C&R und Custom FX.
Decals von Pattos.
Die Porsche 917 LH eine Seltenheit in Maßstab h0.

Ford Escort von AFX im 70iger Racing-Look.
Castrol DRM 1971 und einige in meinen Lieblings-Farben.
Bis auf Castrol alle Decals für die Autos custom made.

Porsche 917K David Piper.
Magny Cours 1970 , Watkins Glen 1971 und Le Mans 1970.

Ferrari 250 GTO Resin Cast auf 4 Gera Chassis mit RRR Felgen.
#15 Goodwood 1962, +#112 Targa Florio 1964, und...

AFX Ford Capri in der Bemalung
6h Paul Ricard 1972, DRM 1972, Le Mans 1972 und ...
Felgen und BBS Inserts von Custom FX, Tony Hill.