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Dienstag, 20. März 2018

More Action - Big Three in the Picture

Group 5/Gruppe 5 - Lancia Beta Monte Carlo Turbo/FORD Capri Turbo

Slotcar Custom Lancia Beta Monte Carlo Turbo/FORD Capri Turbo
Gruppe 5/Group 5 Prototype 1980/1982 Slotcar Custom

Drei Gruppe 5 Fahrzeuge: Resine Modelle Custom FX/Anthony Hill auf Tomy Super G+ Chassis. Decals für die beiden Lancia Monte Carlo Turbo von Pattos. Decals für Ford Capri Turbo von Custom FX. Wie immer nach Vorbild aufgebaut. Alle Autos sorgfältig lackiert, detailliert und mit 2K Schutzlack versiegelt. Felgen farblich angepasst.

#65 Lancia Beta Monte Carlo Turbo, 24h Le Mans 1981 

Slotcar Custom Lancia Beta Monte Carlo Turbo 24h Le Mans 1981 #65
Lancia Beta Monte Carlo Turbo, 24h Le Mans 1981
Lancia Beta Monte Carlo Group 5 Prototype | Martin Racing
Michele Alboreto, Eddie Cheever, Carlo Facett | 8. Platz, Sieger Gruppe 5

What It’s Like To Drive A Lancia Beta Montecarlo At Daytona

#51 Lancia Beta Montecarlo Gr. 5, Winner - DRM 1980

Slotcar Custom, Lancia Monte Carlo Turbo, Fruit of the Loom, Hans Heyer DRM 1980
Slotcar Custom, Lancia Monte Carlo Turbo, Fruit of the Loom, Hans Heyer DRM 1980

#55 Ford Capri Turbo DRM 1981 Gruppe 5

Slotcar Custom, Lancia Monte Carlo Turbo, Fruit of the Loom, Hans Heyer DRM 1980
Lancia Monte Carlo Turbo, Fruit of the Loom, Hans Heyer DRM 1980
Slotcar Racing Ford Capri Turbo DRM 1981 Gruppe 5 #55
DRM 1981 Ford Capri Turbo DRM 1981 Gruppe 5 #55
Slotcar Custom Ford Capri Turbo Zakspeed Manfred Winkelhock DRM 1981
Slotcar Custom Ford Capri Turbo Zakspeed Manfred Winkelhock DRM 1981
Slotcar Custom Protype Gruppe 5 Lancia Ford DRM Le Mans
Slotcar Custom Protype Gruppe 5 DRM 24h Le Mans

Gruppe 5

Im Jahr 1977 begann die die große Ära der Gruppe 5. Zu Beginn mit rund 600 PS unterwegs, waren die “Produktionswagen” des neuen Motorsport-Reglements in den Läufen zur Markenweltmeisterschaft und in der Deutschen Rennsport Meisterschaft das Maß aller Dinge. Die Turbos von Porsche, BMW, Ford und Lancia begeisterten die Fans an den Rennstrecken. Eine unvergessene Ära mit grandiosen Rennen und Fahrern, die in Erinnerung blieben wie: Rolf Stommelen, Manfred Winkelhock, Bob Wollek, Klaus Ludwig, Jochen Mass, Hans Stuck, oder Hans Heyer. (Quelle: http://www.racing-history.de/Warm_Up/Gruppe_5/gruppe_5.html)


#Slotcar | #Custom | #Lancia Beta Monte Carlo | #Ford Capri Turbo
End

Donnerstag, 8. März 2018

McLaren CanAm und Formel 1- Slotcar Custom

McLaren CanAm und Formel 1 1967-1971

1967 McLaren M6A Chevrolet

#4 mit Bruce McLaren am Steuer wurde auf Bassis den AFX McLaren realisert. Decals kamen von Pattos. Lackiert wurden das Fahrzeug mit TAMIYA Orange X-6. In diesem Jahr gewann Bruce McLaren die mit diesem Fahrzeug die Meisterschaft. Bei der Recherche war auffällig, dass es von diesem Fahrzeug sehr viele unterschiedliche Versionen gegeben haben muss.

Slot Car Custom McLaren M6 McLaren M8 McLaren M7A
McLaren M6, McLaren M8 CanAm Meister 1967 und 1969

1968 McLaren M8A

#5 Denis Hulme gewann 1968 die Meisterschaft auf dem M8A. Für das Modell wurde eine TYCO Karosserie auf ein AFX Magnatraction Chassis gestellt. Decals sind auch bei diesem McLaren von Pattos. Auch von diesem Rennwagen gibt es sehr unterschiedliche Versionen. Alle Fahrzeuge wurden sorgfältig lackiert, detailliert und mit 2K Schutzlack überzogen.

McLaren M6 #4 Bruce McLaren 1967, McLaren M8 #5 Denis Hulme 1968
McLaren M8 #5 Denis Hulme 1968, McLaren M6 #4 Bruce McLaren 1967
TYCO McLaren Umbau auf AFX Magnatraction, AFX McLaren Custom Slot Car
TYCO McLaren Umbau auf AFX Magnatraction, AFX McLaren Custom Slot Car

Bis heute steht McLaren für Erfolge im Motorsport. Die Liste der Fahrer liest sich wie das Who is who der Formel 1. Bruce McLaren, Denis „Denny“ Hulme, James Hunt, Emerson Fittipaldi, Ayrton Senna, Alain Prost, Michael Andretti, Nicki Lauda, David Coulthard, Kimi Räikköne, Fernando Alonso und viele mehr.

1969 McLaren M7A - Faller F1 Mod

Vorbild für das Modell war der McLaren im M7A von 1969 mit Bruce McLaren im Cockpit. Der Umbau war ein zaghafter Versuch einen ansehnliche F1 Renner aus den Faller Zigarren zu formen. Ist schon eine Zeit her, als die Umbauten entstanden. Heute würden einige Details anders gelöst.

Faller AMS F1 Custom Umbau McLaren M7 1969 Bruce McLAren
Faller AMS F1 Custom Umbau McLaren M7 1969 Bruce McLaren

Weitere Umbauten Faller AMS F1

Bruce McLaren entwickelte erfolgreiche Wagen für den Canadian-American Challenge Cup, (CanAm), eine Rennserie in Nordamerika. Von 1971 bis 1979 gewann Bruce McLaren Motor Racing die Meisterschaft. In dieser Rennserie starteten praktisch alle wichtigen Fahrer der späten 1960er und frühen 1970er Jahre. Denis Hulme, Bruce McLaren, Phil Hill, Mark Donohue, Jim Hall, Chris Amon, Dan Gurney, Peter Revson, Masten Gregory, John Surtees, Parnelli Jones, Mario Andretti, Jack Brabham, Pedro Rodríguez, Vic Elford oder Jackie Stewart gehören zu diesen Fahreren.

Slot Car Umbauten McLaren CanAm und McLaren F1
Slot Car Umbauten McLaren CanAm und McLaren F1
CanAm McLaren Denis Hulme Bruce McLAren 1967 1969 Formel 1 McLaren 1969
CanAm McLaren Denis Hulme Bruce McLaren 1967 1968 Formel 1 McLaren 1969
Slot Car 1:64 Modellrennbahn 1:64 Automodelle Faller AMS AFX TYCO
Slot Car Modellrennbahn 1:64 Automodelle Faller AMS AFX TYCO

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Quelle: https://www.ultimatecarpage.com/img/McLaren-M6A-Chevrolet-3824.html#


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