Ferrari 612P CanAm Chris Amon 1969 - Custom h0 Slotcar

Ferrari 612P CanAm h0 Custom

#16 Ferrari 612P Chris Amon 1969, Can-Am Michigan Michigan International
Formula 1 Enterprises, Inc. (NZ), Driven by: Chris Amon (NZ)

Slotcar h0 Custom Can-Am1969, Road America, Chris Amon, Ferrari 612P

This model of the Ferrari 612P is based on the AFX Ferrari 512. It received significant modifications on the front, fins on the sides and spoiler were added. The tall rear wing was fitted on a wire construction. In case the car went of the track, the wing could be easily repositioned. It was cleaned, carefully and detailed. Rims are painted golden to provide the typical Ferrari look. Decals are custom made and professionally printed. The finished car was sealed with clear coats.

Slotcar Ferrari 612P CanAm 1969 Chris Amon #16

Front modifications and tall rear wing Ferrari 612P Chris Amon 1969

AFX Ferrari 512 customized Ferrari 612P CanAm

Ferrari 612P h0 Slotcar Custom

Jerry Melton Fotogalerie

Jerry Melton Fotogalerie

http://www.cliffreuter.com/etceterini1969MichiganCanAm.htm 

Ferrari 612P CanAm

Der Ferrari 612 CanAm, auch als Ferrari 612P (das „P“ stand für Prototyp) bezeichnet, war ein CanAm-Prototyp von Ferrari, den die Scuderia 1968 und 1969 in der nordamerikanischen Rennserie einsetzte.
1968 entschloss sich die Führung der Scuderia, einen eigenen Sportwagen für die in Kanada und den Vereinigten Staaten populäre CanAm-Rennserie zu bauen und selbst einzusetzen. 1967 kam noch ein umgebauter Ferrari 412P als 412 CanAm zum Einsatz. Das North American Racing Team von Luigi Chinetti organisierte die Renneinsätze.
Der Ferrari 612 CanAm hatte den 12-Zylinder-Mittelmotor, der ursprünglich im Ferrari 512S zum Einsatz kam. Der Motor leistete bei einem Hubraum von knapp 6,2 Litern 620 PS. Um trotz dieser Leistung eine ausreichende Bodenhaftung der Hinterräder zu erzielen, wurde knapp hinter dem Fahrer über dem Motor ein mächtiger Heckflügel montiert.
Der Wagen debütierte im Herbst 1968. Der Neuseeländer Chris Amon, Werksfahrer der Scuderia in der Formel 1 und der Sportwagenweltmeisterschaft, fiel beim Rennen in Las Vegas schon nach einer Runde durch einen Unfall aus. Die gesamte Saison 1969 verlief nur bedingt erfolgreich, da die Scuderia die Einsätze nur mit beschränktem Engagement betrieb. Der zweite Rang von Chris Amon in Edmonton blieb die beste Platzierung für das Fahrzeug in der gesamten Saison. Amon schaffte aber mit den dritten Plätzen in Watkins Glen und Mid-Ohio immerhin noch zwei weitere Podiumsplatzierungen. 1970 folgte der Ferrari 712 CanAm. (Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Ferrari_612_CanAm)

CanAm 1969

http://www.grandprixhistory.org/can_am_history1969.htm