Ferrari 356 GTB/4 Daytona Competizione - h0 Slotcar Custom

Die Herausforderung - eine kleine Serie von Ferrari 365 GTB/4 Competizione entsteht.

Der AFX Ferrari Daytona ist eines der schönsten h0 Slotcar Modelle. Im Original gab es Anfang der 1970 viele schön gestaltete Rennwagen. Darunter das Fahrzeug mit der Startnummer 22 vom North American Racing Team, das mit Migault/Minter am Steuer den 2. Platz belegte. Oder der Wagen vom Team Charles Pozzi mit der Startnummer 39, das beim 24h Rennen in Le Mans 1972 den 5. Platz erreichte. Ein weiterer Ferrari 365 GTB/4, der mein Interesse geweckt hat, ist das Fahrzeug der Ecurie Francorchamps mit mit Derek Bell (GB), Teddy Pilette (B) und Richard Bond (GB), das 1972 in Le Mans den 8. Rang belegte. Ein besonders interessanter und auffälliger Wagen ist der Ferrari 365 GTB74 vom Team Automobiles Charles Pozzi (F), der beim 24 Stunden Rennen in Le Mans 1973 6. wurde. Die rot/weiße Lackierung stellt an sich schon eine Herausforderung dar. Dazu kommt dann noch die ausgefallene Beschriftung.

Links zu weiteren Bildern der Modelle unten

Ferrari 356 GTB/4 Competizione N.A.R.T 24h Daytona 1973

serif;">Ferrari 356 GTB/4 Competizione Charles Pozzi 24h Le Mans 1972

Ferrari 356 GTB/4 Competizione Ecurie Francorchampsi 24h Le Mans 1972

Ferrari 365 GTB/4 Competizione Charles Pozzi 24h Le Mans 1973

#22 Ferrari 356 GTB/4 Competizione N.A.R.T 24h Daytona 1973

#39 Ferrari 356 GTB/4 Competizione Charles Pozzi 24h Le Mans 1972

#36 Ferrari 356 GTB/4 Competizione Ecurie Francorchamps 24h Le Mans 1972

#39 Ferrari 365 GTB/4 Competizione Charles Pozzi 24h Le Mans 1973

# Ferrari 365 GTB/4 | #Le Mans | #Slotcars | #Daytona #Custom

#54 Ford Capri 24h Le Mans 1972 - h0 Custom Slot Car

FORD Werksteam 24h Le Mans 1972

1972 waren 3 Werkscapri am Start. Bei Custom FX gibt es Silk Screen Decals für das Fahrzeug mit der #54. Schon vor einiger Zeit entstand ein Fahrzeug in Maßstab 1:64 auf Basis des AFX Modells. Das Auto hatte in der Zwischenzeit den Besitzer gewechselt. Der Plan war alle 3 Fahrzeuge der Werksflotte nachzubauen. Dazu wäre es aber notwendig die passen Wasserschiebebilder herzustellen. Diese müssten dann allerding im Siebdruck hergestellt werden, da das Weiß sonst nicht richtig deckt. Mit den feinen Linien wäre eine Lackierung eine echte Herausforderung. Das Modell erhielt auch die BBS Felgen-Einsätze von Custom FX. Ich hoffe den Rest der Flotte irgendwann einmal zu realisieren.

FORD Capri RS2600 Werksteam Le Mans 1972 #54

FORD Werksteam 24 Stunden Le Mans 1972
#53 Driven by: Helmuth Koinigg (A)/Jean Vinatier (F)/Gerry Birrell (GB) DNF
#54 Driven by: Gerry Birrell (GB)/Hans Heyer (D), DNF
#55 Driven by: Dieter Glemser (D)/John Fitzpatrick (GB)/Hans Heyer (D), DNF

#54 FORD CAPRI RS2600 24h Le Mans 1972

#22 FORD Capri RS 2600 24h Spa 1971 - Sieger

#3 FORD Capri RS 2600 24h Spa 1972- 2. Platz

#3 FORD Capri 3100 RS DRM 1975

#7 FORD Capri 2600 RS 6h Paul Ricard 1972 - Stewart / Cevert

#1 Ford Capri 2600RS 12h Paul Ricard 1971 – Hill/Surtees

#24 FORD Capri 2600RS 9h Kyalami 1971 Lucky Strike – Glemser/Mass

#5 FORD Capri RS2600 24h Spa 1973 Pepsi – Ruiz/Mesia

#2 FORD Capri 3100 RS DRM 1974 - Rolf Stommelen

#Ford Capri | #FORD Werksteam | #Le Mans 1972 | #Slotcar hO

Alfa Romeo Prototype

Sexy Italian: An Alfa Romeo Prototype @ Speedhunter

www.speedhunters berichtet vom Alfa Romeo Giulia SS Sprint Speciale. Vor einiger Zeit hatte ich die Karosserie bei Taillights fade gekauft und zusammen mit zwei, seiner Brüder gebaut. Anlass genug die Bilder hier zu zeigen. Sind einfach sehr ästhetische Autos, ohne viel Schnickschnack.

Alfa Romeo Giulia SS Sprint Speciale

Alfa Romeo Giulia SS Sprint Speciale + Alfa Romeo Sprint von Taillights fade

Alfa Romeo Giulia SS Sprint Speciale

Wer Lust hat auch einen Alfa zu bauen, kann ja mal bei Taillights fade schauen, was er dort findet.

Viel Spaß!

Psychedelic Porsche Kremer Racing - h0 Slotcar Custom

Porsche im Stil der 70iger - Porsche 911 Kremer Racing

Porsche im Stil der 70iger - Custom Porsche 911 Kremer Racing Motorsport im Trend der Zeit. In den 70zigern war die Faszination für den Motorsport auch im Design der Rennwagen zu erkennen – psychedelische Muster schmückten Porsche Rennwagen vom Kremer Racing Team. Einige der Designs habe ich auf die AFX Porsche übertragen. Dabei wurden teilweise Modifikationen am Heck und an der Front vorgenommen. Die Declas wurden auf die Modelle angepasst und professionell gedruckt. Alle Wagen sind aufwendig lackiert und detailliert. Fahrwerke sind gereinigt und Verschleißteile ausgetauscht. Alu-Felgen von Custom FX mit den passenden Inserts der Fuchsfelgen.

Porsche 911 ST 1972 European GT Championship John Fitzpatrick

#45 Porsche 911 Carrera RSR Kremer Racing Le Mans 1973

Porsche 911R #139 Tour de France Auto 1970
Gerard Larrousse / Maurice Gelin

Porsche 911S Kremer Le Mans 1972 #80

Porsche 911 Kremer 24h Le Mans 1973 #45

Porsche 911 ST 1972 European GT Championship John Fitzpatrick #1

Viel Spaß!

Slotcar Icons in Motion - Porsche 908-03 1.000 km Nürburgring 1971

Von der Rennstrecke auf die Modellrennbahn

1.000 km Nürburgring: Hier feierte Porsche mit dem 908-03 in den Jahren 1970 und 1971 spektakuläre Siege. Einige der Fahrzeuge aus dem Jahr 1971 wurden schon vor einiger Zeit als Modelle in hO realisiert. Die aufwendigen Umbauten auf Basis des AFX Porsche 510 erhielten eigens für die Modelle: Hier nochmals der Link zum Post.

hO Slot Car Porsche 908-03 1000 km Nürburgring 1971

hO Slot Car Porsche 908-03 Custom

hO Slot Car Porsche 908-03 Reunion

Porsche 908-03 Slotcar Racing on Foresthill Custom Slot Car Track

Porsche 908-03 Paying Attention to Detail

Foresthill Custom Slot Car Track

Porsche 917K David Piper

ACAR Custom Slot Car meets David Piper Porsche 917

Porsche 917, Magny Cours 1970,
David Piper, David Piper Auto Racing (GB) #59

Porsche 917, Watkins Glen 1971,
Adamowicz/Cabral, David Piper Racing (GB) #43

Porsche 917, 24h Le Mans 1970,
Gijs van Lennep/David, Piper Team A.A.W. (SF) #18

Eine schöne Kollektion - David Piper Porsche 917K

Die Modifikation am Heck zeigt Wirkung

#18 24 Stunden Le Mans 1970

#43 Watkins Glen 1970 - Die Lackierung hatte es mir schon lange angetan

Porsche 917K Modellrennwagen/Slot Cras m Maßstab 1:64 - Ein Traumauto

Die Modelle entstanden schon vor einiger Zeit und basieren auf modifizierte AFX Porsche 917 Karosserien. Als Chassis kommt wieder einmal AFX Magnatraction zum Einsatz. Das Heck wurde über die Hinterräder gezogen und leicht verbreitert. Damit wurden die Flächen über den Hinterrädern breiter und es entstand eine geschwungenere Form, die dem Original mehr entspricht. Alle Fahrzeuge sind absolute Unikate. Die Decals wurden selbst entworfen, auf die Karosserie proportional angepasst und anschließend professionell gedruckt. Räder wurden Schwarz lackiert und entsprechende so mehr dem Vorbild.

#Porsche 917 | #David Piper | #Sandeman | #Le Mans | #Magny Cours | #Watkins Glen

Eigenbau der Anzeigetafel am Circuit Reims-Gueux aus Kunsstoffprofilen

And Now Something Completely Different - Modell der Anzeigetafel

Nach dem Motto es kommt immer anders als man denkt, bin ich wieder einmal vom Plan abgewichen und habe mit dem Bau der Anzeigetafel begonnen. Durch das schlechte Wetter entwickelte sich die Bastelei recht gut. Hierbei habe ich zum ersten Mal Polystyrol Profile verwendet. Zwischendurch war ich versucht doch lieber wieder mit Pappe und Papier zu arbeiten. Das Ergebnis zeigt, dass es sich gelohnt hat den Aufwand zu betreiben. Für die nächsten Bauwerke sind damit natürlich die Ansprüche wieder gestiegen. Obwohl die Anzeigetafel noch nicht fertig ist wollte ich schon mal einige Bilder zeigen. Auf der Bahn sieht die Anzeigetafel recht vielversprechend aus, oder?

Hier geht es zu einem Making of

Interessante Bilder vom Circuit des Reims-Gueux

#Circuit Reims-Gueux | #Slot Car Track 1:64 | #Custom Track #Scoreboard

Circuit de Reims-Gueux - Time to get back into shape

Reims:64 Making it Real!

Die Landschaft gewinnt an Konturen! Schritt für Schritt geht die Gestaltung der Landschaft voran. Hier geht es zum Bericht

3D-Landschaft aus Papier, Gips, Leim und Farbe

Langsam sieht es nach Landschaft aus – 1. Schicht Erde Aufgetragen

Test: Wie lässt man eigentlich Gras wachsen?

Test Patch - Grasfaser auftragen

Race Cars from the Past - Porsche hO Custom Slot Cars

Porsche 911 Carrera RSR und Porsche 934 - Ikonen der 1970iger und 1980iger

Wieder einmal macht Porsche das Rennen. Diesmal sind es der Porsche 911 Carrera RSR und der Porsche 934, die in den 1970igern zahlreich in Rennen eingesetzt wurden. Die bekannteren Akteure sind Kremer Porsche, Georg Loos, Schiller Racing und MaxMoritz.

Basis Auroa AFX Porsche 934. Umbau in 2 Versionen: Porsche 911 Carrera RSR und Porsche 934. Als Fahrwerk kommt weiterhin ein AFX Magnatraction zum Einsatz. Räder sind zum Großteil Alufelgen mit BBS Einsätzen von Custom FX. Alle Fahrzeuge wurden sorgfältig lackiert und ausführlich detailliert. Decals sind auf die Modelle passend adaptiert und professionell gedruckt. Zum Schluss wurden die Autos mit Klarlack überzogen.

#53 Porsche 911 Carrera RSR  J.- C. Andruet - A.S.A. Cachia (F) - CHRISTINE LAURE/ASA CACHIA - 24h Le Mans 1976
Thierry Sabine (F)/Jean-Claude Andruet (F)/Philippe Dagoreau (F)

#24 Porsche 934 MaxMoritz Jägereister 1000 km Nürburgring 1976

#5 Porsche 911 Carrera RSR Kremer Porsche Vaillant - DRM Nürburgring 1975

#59 Porsche 934 Schiller Racing (CH) MECCARILLOS/BP - 24h Le Mans 1977
François Servanin (F)/Franz Hummel (F)/Laurent Ferrier (F)

#69 Porsche 934 Schiller Racing (CH) SKIWEAR HCC - 24h LeMans 1976
Claude Haldi (CH)/Florian Vetsch (CH)

Circuit de Reims-Gueux – bewegte Bilder

Start frei! - Porsche 934 at Reims-Gueux

Der erste kurze Film! Als nächstes steht der Weiterbau der Landschaft auf dem Plan. Dazu werden die Segmente wieder getrennt. Deshalb wurden die Stunden genutzt um nochmals mit einigen Autos die Strecke zu testen. Vom Auto ist im Video nicht viel zu erkennen. Der Porsche 934 fährt auf einem AFX Magnatraction Chassis mit Alu Felgen und BBS Einsätzen. Das hat richtig Spaß gemacht. Wird jetzt wohl eine Weile dauern, bis die Autos wieder über die Bahn fahren. Dann aber hoffentlich in den sommerlichen Wiesen der Champagne.

Hier noch ein Bild vom Fahrzeug. Ist im Film nicht so gut zu erkennen.

Max Moritz Porsche 934 Custom h0 Slot Car

#Circuit de Reims-Gueux | # Porsche 934 Max Moritz Nürburgring 1976

Slot Car Racetrack Circuit de Reims-Gueux Landschaftsbau

Fortschritte am Circuit de Reims-Gueux

Es wurden noch einige Papiermodelle gebastelt und die richtige Position auf der Bahn ermittelt. Jetzt gibt es 4 Posten entlang der Strecke. Ein kleines Haus und eine Mauer sorgen für einen weniger abrupten Übergang. An 2 Häusern wurden Details, die Dächer überarbeitet und der Dunlop Bogen versetzt. Dann war es soweit, Der Landschaftsbau wurde begonnen. Der erste Schritt, der Bau der Unterkonstruktion ist nun fast abgeschlossen. Aus Wellpappe wurde ein Gerüst gebaut, dass im nächsten Schritt mit Papier überzogen wird. Diese Methode hatte sich bei der letzten Bahn bewährt. Vorteile sind wenige Gewicht und ein schöner Übergang zur Fahrbahn. Die Landschaftsformen lassen sich gut herausarbeiten.

Schachtelgebirge - Konstruktion aus Wellpappe entsteht als erster Schritt beim Landschaftsbau

So könnte oder sollte es später einmal aussehen

NEWS - Reims:64 All custom detailed Slot Car Racetrack h0 1:64 – Circuit Reims-Gueux 1964

Slotcar Racetrack Reims Gueux - handcrafted trees for 1/64 layout

#Slot Track Design | #Slot Track hO | #Circuit de Reims-Gueux | #Slotcars

FORD Capri 24 Stunden Nürburgring 1972 #23 - h0 Slotcar Custom

FORD Capri 2600 RS 24h Nürburgring 1972 #23 Fritzinger/Stuck

Hans-Joachim Stuck und Klaus Fritzinger belegten beim 24 Stunden Rennen am Nürburgring mit dem FORD Capri den 2. Platz. Die Lackierung zeigt sich als fsarbliche Variante der blau/weißen Werkslackierung. Schaut man genauer hin erkennt man die Unterschiede. Die Lackierung wurde am Modell mit Decals nachempfunden. Die Karosserie ist die bewährte AFX Ausführung.

FORD Capri 2600 RS 24h Nürburgring 1972 #23 Fritzinger/Stuck

FORD Capri Motorsport Legenden

#54 FORD CAPRI RS2600 24h Le Mans 1972

#22 FORD Capri RS 2600 24h Spa 1971 - Sieger

#3 FORD Capri RS 2600 24h Spa 1972- 2. Platz

#3 FORD Capri 3100 RS DRM 1975

#7 FORD Capri 2600 RS 6h Paul Ricard 1972 - Stewart / Cevert

#1 Ford Capri 2600RS 12h Paul Ricard 1971 – Hill/Surtees

#24 FORD Capri 2600RS 9h Kyalami 1971 Lucky Strike – Glemser/Mass

#5 FORD Capri RS2600 24h Spa 1973 Pepsi – Ruiz/Mesia

#2 FORD Capri 3100 RS DRM 1974 - Rolf Stommelen

#FORD Capri 3100 RS | #hO Slot Car | #hO Slotcar Custom | #24h Nürburgring 1972

FORD Capri 3100 RS DRM 1974 - h0 Slotcar

FORD Capri 3100 RS #2 Rolf Stommelen DRM 1974
Sieger am Nürburgring

Die Lackierung verlieh den Werkswagen ein eindrucksvolles Äußeres. Im Fahrerfeld immer gut zu erkennen wurde die Lackierung schnell zum Markenzeichen. Als Modell nicht ganz so einfach zu realisieren. Hierfür wurden Decals auf das AFX Modell maßgeschneidert. Die Realisierung der Capris erwies sich im Laufe der Zeit als sehr diffizil und erfordert viel Zeit und Geduld. In der typischen Werkslackierung entstanden das Fahrzeug mit der Startnummer 2 aus dem Jahr 1974 und Startnummer 3 aus dem Jahr 1975. Als Felgen kamen Alufelgen von Custom FX und passende BBS Inserts zum Einsatz.

FORD Capri Rolf Stommelen DRM 1974 #2 - Sieger Nürburgring

The Wild Bunch

#54 FORD CAPRI RS2600 24h Le Mans 1972

#22 FORD Capri RS 2600 24h Spa 1971 - Sieger

#3 FORD Capri RS 2600 24h Spa 1972- 2. Platz

#3 FORD Capri 3100 RS DRM 1975

#7 FORD Capri 2600 RS 6h Paul Ricard 1972 - Stewart / Cevert

#1 Ford Capri 2600RS 12h Paul Ricard 1971 – Hill/Surtees

#24 FORD Capri 2600RS 9h Kyalami 1971 Lucky Strike – Glemser/Mass

#5 FORD Capri RS2600 24h Spa 1973 Pepsi – Ruiz/Mesia

#2 FORD Capri 3100 RS DRM 1974 - Rolf Stommelen

#FORD Capri 3100 RS

Porsche 911S Bonomelli Targa Florio 1971

ho Slotcar Custom #39 Porsche 911 S Bonomelli Squadra Corse Targa Florio 1971

Driven by: Ennio Bonomelli (I)/Christine Beckers (B)
Sponsors: Life/2400 BONOMELLI/PORSCHE


Das Fahrzeug tauchte bei einer der vielen Suchen im Internet ins Auge. Leider war über das Fahrzeug im Internet nicht besonders viel zu finden. Das Design gefiel so gut, dass ich den Porsche als Modell realisieren wollte. Basis war wie so oft der 911er von AFX. Heck und Front wurden modifiziert. Hinten neue Felgen und Fuchs Inserts drauf. Decals entworfen und drucken lassen. Die Lackierung erfolgte in zwei Farben. Finish wie immer mit zwei bis drei Schichten Klarlack. So sehen heute die Outlaw Porsche von Magnus Walker aus. Immer wieder ein Hingucker, oder?

Porsche 911S Targa Florio 1971

Porsche 911 hO Slot Car Custom

Race Car in Style Porsche 911S

#Porsche 911, #Targa Florio, #getoutanddrive, #Bonomell, #Porsche Outlaw