Slot car h0 24h Le Mans 1970 – ACAR Custom Slotcar h0

24h Le Mans 1970 – ACAR Custom Slot Cars

24 Stunden von Le Mans 1970 – ein großer Mythos in der Geschichte des Motorsports. Viele der Rennwagen sind als Modelle für die Rennbahn entstanden. Als ich anfing mich mehr für die Modellrennbahnen zu interessieren, fand ich bei C&R Racing die Resine Modelle vieler Rennwagen, die an den 24 Studen von Le Mans 1970 teilgenommen hatten, von Ryotaro im Maßstab h0. Eine kleine Auswahl wurde bestellt. Nachdem ich mit dem Ferrari 512S Coda Lunga #11 erste Erfahrungen gesammelt hatte verschwanden die anderen Modelle im Schrank. Letztes Jahr habe ich die restlichen Autos in Angriff genommen. Die Vorbereitung der Resine Karosserien ist sehr aufwendig. Das Anpassen der Chassis erfordert viel Geduld. Dabei kam mir die Erfahrung, die ich in der Zwischenzeit gesammelt habe, zugute. Die von Ryotaro mitgelieferten Decals waren auch noch nach Jahren recht gut. Vorsichtshalber hatte ich alle Decals gescannt. Der Porsche 914/6 ist ein Ausreißer, weil es ein umgebauter TYCO Porsche 914 ist, der nun auch mit einem AFX Magnatraction unterwegs ist. Zurzeit entsteht ein weiteres Fahrzeug aus dem Rennen, der Porsche 911S # 59, das ich hoffentlich bald hier vorstellen kann. Mal sehen welche Wagen noch folgen werden.

#32 Matra-Simca MS 650 LH, Equipe Matra Elf, Jack Brabham/Francois Cevert
#30 Matra-Simca MS 650, Equipe Matra Elf, Patrick Depailler/J.-P. Jabouille
24h Le Mans 1970

#4 Lola T70 Mk III b, Racing Team VDS, Teddy Pilette/Taf Gosselin
#49 Chevron B16 Ford, Paul Watson Racing International, Ian Skailes/John Hine
24h Le Mans 1970

#36 Alfa Romeo T33/3
Team Autodelta SpA, Andrea de Adamich/Piers Courage, 24h Le Mans 1970

ho Slot car Customs, +R Models, 24h Le Mans 1970

#40 Porsche 914/6, Team Etablissement Sonauto
Guy Chasseuil/Claude Ballot-Lena, 1. Platz Klasse GTS
24h Le Mans 1970

ho Slotcar Customs, +R Models, 24h Le Mans 1970

ho Solt Car Custom Alfa Romeo T33/3 #36 24h Le Mans 1970

Homepage von +R Models H0 Slot Car

Homepage von C&R Racing

Homepage von Matthias Pohl

h0 Slotcar FORD GT40 - 24h Daytona und 12h Sebring

TYCO FORD GT40 - 24h Daytona und 12h Sebring

Mit der Zeit haben sich so viele Projekte angesammelt, weil es immer wieder neue, faszinierende Modelle gibt, die ich auch gerne bauen würde. So kommt es, dass einige Projekte in der Schublade verschwinden. Von Zeit zu Zeit befällt mich die Vorstellung, dass diese Projekte fertigstellt werden sollten. Die Karosserien für die GT40 hatte ich schon vor Jahren erworben. Damals hatte ich noch nicht den Entschluss gefasst, in erster Linie Modelle auf den AFX Magnatraction Chassis zu bauen. Die FORD GT40 sind alle mit TYCO 440X2 Chassis ausgestattet. Die Form entspricht den Modellen von 1966 und 1967. So entstanden die drei Modelle nach Vorlagen von Fahrzeugen, die bei den 24h Daytona und 12h Sebring der Jahre 1966 und 1967 gestartet waren.

Slot Car Custom H0 FORD GT40 Tyco

ho Slotcar Custom FORD GT40 mit TYCO 44x2 Chassis und Resine Karosserie

Slot Car #19 Ford GT40, 12h Sebring 1966, 3. Platz
Essex Wire Corporation, Skip Scott (USA)/Peter Revson (USA)

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Slot Car #19 Ford GT40, 12h Sebring 1967, 5. Platz
Brescia Corse Team, Nino Vaccarella (I)/Umberto Maglioli (I)

Slot Car #98 Ford MkII, 24h Daytona 1966, Sieger
Shelby American Inc. (USA) KenMiles/LloydRuby

Slot Car Custom H0 FORD GT40 Tyco

Slot Car Custom H0 FORD GT40 Tyco

H0 Slotcar Custom - Porsche 911 Carrera RS 1973

Der AFX Porsche 911 RS dient als Basis für die ersten Umbauten. In erster Linie wurden die Autos um lackiert und mit den Designs verschiedener Teams neu dekoriert. Dafür wurden Decals nach Vorbildern für die AFX Karosserie proportional angepasst und professionell gedruckt. So entstanden 911er nach Vorbildern der 24h von Le Mans, 1.000 km Monza oder der World Sportscar Championship von 1973. Das Kremer oder Martini Racing Team liefert viele interessante Vorlagen. Einige dieser Autos entstehen gerade oder sind noch nicht abgelichtet. Der 911er mit der Startnummer #45 vom Kremer Racing Team wurde schon früher im Blog gezeigt. Die Autos bekam teilweise Alufelgen und Fuchs Felgen Inserts von Custom FX, die farblich nachbehandelt wurden. Der Kremer Porsche hat zum Beispiel die schönen, zweifarbigen Felgen.

H0 Slotcar Custom - Porsche 911 Carrera RS

Porsche 911 Carrera RSR 2.8 Le Mans 1973 #63
Gelo Racing Team, Georg Loos/Jürgen Barth, 10. Platz

Porsche 911 Carrera RSR 2.8 (World Sportscar Championship1973) #8
Martini International/Porsche System, Gijs van Lennep/Herbert Müller

Porsche 911 Carrera RSR 2.8 Le Mans 1973 #48
Porsche Sonauto BP Racing, Peter Gregg/Guy Chasseuil, 14. Platz

Porsche 911 Carrera RSR 2.8 Le Mans 1973 #63
Gelo Racing Team, Georg Loos/Jürgen Barth, 10. Platz

Porsche 911 Carrera RSR 2.8 1000km Monza 1973 #84
Porsche Kremer Racing, Clemens Schickentanz/Erwin Kremer, 8. Platz

H0 Slot Car Porsche 911 Carrera RS 2.8 1973
Samson Kremer Porsche Racing Slotcar Customs 1:64

Samson Kremer Porsche 911RSR

Kremer Porsche Racing

Porsche 906 Carrera 6 h0 Slot Car Custom Built

Making a h0 slot car Porsche 906 Carrera from sratch

Porsche hat seit den 1950zigern so viele Autos ins Rennen geschickt, dass man sich auf Jahre damit beschäftigen kann, die schönsten davon als Modell für dei Rennbahn nachzubauen. Wie so oft sind diese im Maßstab ho oder 1:64 nicht verfügbar. Dazu gehört auch der wunderschöne Porsche 906 Carrera 6. TYCO hatte ein Modell vom Porsche 908 aufgelegt, dass ich in einen Porsche 906 Carrera 6 verwandeln wollte. Als Chassis sollte eine AFX Magnatraction oder AFX Non-Magnatraction zum Einsatz kommen.

In the Making - TYCO 908 converted to a Porsche 906 accepting a AFX Magnatraction Chassis

h0 Slot Car Umbau TYCO 908 - Porsche 906 Carrera 6

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#Porsche 906 Carrera | #Custom Slot Car hO 1:64 | #Slot Car Custom

1975 Tyrrell 007 F1 - H0 Slot Car Custom by Willie McCauley

Die Formel 1 besitzt von 1960 bis in die 1980ziger in Europa eine hohe Anziehungskraft. Leider kann man im Maßstab H0 nur wenige Modelle aus dieser Epoche finden. Liegt wohl daran, dass die meisten Fahrzeuge aus den USA kommen. Kollegen die im größeren Maßstab arbeiten, haben es hinsichtlich der Auswahl an Modellen einfacher. Willie McCauley hat auch eine Vorlieb für europäische Rennwagen aus dieser Zeit. Er hat einen March 751 und den Tyrrell 007, sowie einige andere Formel 1 Fahrzeuge realisiert. 2 dieser Modelle habe ich erworben. Zukünftig sollen sich noch ein paar Kollegen dazu gesellen. Aber erst Mal kommt jetzt der Bau der neuen Bahn. Fahrzeuge von Willie McCauley und anderen findet man auf der Website von www.trackhobbies.com

Circuit de Reims-Gueux - Custom Slot Track h0 1:64

Slot Car Track / Modellrenbahn

Seit einigen Jahren laufen die Planungen für den Bau einer neuen Rennstrecke in h0 1:64. Nun wurden die Tische für die Segmente gebaut und die Strecke auf Polystyrol gefräst. Tribünen, Boxengasse wurden schon vor einiger Zeit gebaut und Modelle für die BP-Pavillon und Auberge de la Garenne angefertigt. Jetzt werden die Bahnteile präpariert, Fahrdraht befestigt und bemalt. Über den Bau werde ich in einem neuen Blog berichten. Die Umbauten der Autos wird damit weniger werden. Bau und Gestaltung der Bahn wird sich über einen langen Zeitraum erstrecken. Es sind viele Details geplant und neue Ideen werden sich im laufe der Zeit ergeben.

Hier geht zum Circuit de Reims-Gueux im Maßstab h0 1:64

Renault Alpine A110 Custom Slot Cars H0 1:64

Alpine A110 - The Legendary Rally Car

Sommer: Zeit für ein Alpine Treffen auf der Strecke von Forest Hill. Auf Basis der Modelle von taillights_fade entstanden drei Fahrzeuge nach Vorlagen legendärer Rallye Fahrzeug aus den 1970igern. Dafür mussten die Decals alle selbst erstellt werden. Die Folien wurden professionell ausgedruckt. Nachdem die Autos sorgfältig präpariert und lackiert wurden, konnten die Deals aufgetragen werden. Die Fahrzeuge sind mit T-Jet Chassis ausgestattet und wurden mit AFX Felgen versehen. Damit sehen die Autos nicht nur besser aus. Sie laufen auch ruhiger auf der Bahn.

Renault Alpine A110 h0 Custom Slot Car

h0 Slot Car Renault Alpine A110 Rallye Monte Carlo

Renault Alpine A110 Slot Car h0

Renault Alpine A110 ho Slotcar Resin Custom

ho Slotcar Custom Renault Alpine A110

#h0sorcar Alpine A110 #28 Rallye Monte Carlo 1971 Andersson-Stone #h0solocar Alpine A110 #8 Rallye Monte Carlo1975 Nicolas-Laverne #h0sorcar Alpine A110 #22 Privatfahrer nach eigenen Motiven

Slot Car Resin Bodies Alpine A110 von taillights_fade

A Cross-Border Love Affair with the Alpine A110

Alpine Passion - Sammler und Restaurateur mit seinen wunderschöen Renault Alpine A110 Wettbewerbsfahrzeugenim Film bei Petrolicious zu sehen:

#Slotcarmodel #Slotcarcustom #alpinea110slotcar #hoslotcars

Faller AMS F1 - Custom Formel 1 1970

Die Idee war, auf Bassis von Faller AMS F1 Modellen Fahrzeuge zu bauen, die durch Details stärker an Formel 1 Fahrzeuge von Anfang der 1970iger erinnern. Alle Fahrzeuge bekamen Front- und Heckflügel in unterschiedlichen Ausführungen und Lackierungen in den Teamfarben. Decals wurden spezifisch für die Autos erstellt und gedruckt. Die Räder der Faller Chassis wurden durch Road Race Replica Felgen ersetzt. Die Bilder entstanden schon vor einiger Zeit. Hier fehlt der Fahrer im Ferrari noch. Bilder der fertigen Fahrzeuge muss ich bei Gelegenheit noch fotografieren.

H0 Slotcars Faller AMS Formel 1 Umbauten
Mit ein wenig Fantasie: Ferrari 312, McLaren M14, Brabham BT33, Lotus 49R

Mehr Bilder der F1 Renner gibt es auf der Seite unter: Faller AMS F1

Porsche 911S Kremer Le Mans 1972 #80 – hO Slotcar Custom

Porsche 911S Kremer Le Mans 1972 #80

Es gibt einfach so viele schöne Rennwagen Anfang der 1970-ziger Jahre. Die Lackierungen der Autos entsprechen dem zeitgenössischen Trend. Psychodelische Muster erscheinen nicht nur in der Mode und auf Plattencovern. Kremer Racing hat in dieser Zeit einige Fahrzeuge mit psychodelischem Design am Start. Der Porsche 911S mit der Startnummer 80, war 1972 bei den 24 Stunden in Le Mans unterwegs. Dieses Modell ist der Anfang einer Reihe von Autos, die ich auf Basis der AFX Porsche gestaltet habe. Das Muster wurde spezifisch für die Karosserie nachempfunden und als Decals gedruckt. Die Karosserie wurde an einigen Stellen modifiziert. Am ausfälligsten ist der fehlende Spoiler am Heck. Die Felgen haben wieder die Fuchs-Inserts von Custom FX bekommen.

Slotcar h0 Custom - Kremer Porsche 911S #80 24h Le Mans 1972

ho Slotcar Custom - Kremer Porsche 911S #80 24h Le Mans 1972

Slotcar ho Custom - Alfa Romeo T33/3 #36 24h Le Mans 1970

Alfa Romeo T33/3 #36 24h Le Mans 1970

24 Stunden Le Mans 1970 - das Rennen gehört zu den beliebtesten Rennen aller Zeiten. Der Film Le Mans, mit Steve McQueen als Hauptdarsteller und Co-Produzent, hat sicher seinen Teil dazu beigetragen. Auf der Suche nach interessanten Autos, die man im Maßstab h0 nachbilden konnte, stieß ich auf die Website von C&R Racing in den USA. Hier wurden viele Modelle vom 24h Rennen 1970 angeboten. Hergestellt wurden die Slot Cars von Ryotaro +R Models in Japan. Das erste Modell hatte ich bereits vor einigen Jahren gebaut, allerdings mit vielen Problemen. Seit dem lagen die anderen Modelle wohl verpackt in einer Kiste. Nun wurden die Schätze wieder hervorgeholt und sorgsam bearbeitet. Als erstes entstand der Alfa Romeo T33/3 vom Autodelta S.P.A. mit Andrea de Adamich (I)/Piers Courage (GB) im Cockpit. Ich hoffe, dass ich in den kommenden Wochen weitere Autos fertigstellen und hier vorstellen kann.

24 Stunden Le Mans 1970, #36 Alfa Romeo T33/3, Andrea de Adamich (I)/Piers Courage (GB)

24h Le Mans 1970 Resin Slot Car Modelle von Ryotaro +R Models HO Slot Cars

ho Slotcar Custom Alfa Romeo T33/3 Le Mans 1970

Slot car h0 24h Le Mans 1970 – ACAR Custom Slotcar h0

Ryotaros +R Models Le Mans 1970

Slot Car hO FORD Capri RS2600 RS3100

FORD Capri RS hO Slot Car Custom

Der AURORA AFX Capri war eine gute Basis für die neuen Modelle. Angeregt durch die Neuerscheinungen der SRC Modelle in 2014, sollten die interessant gestalteten Rennwagen auch im Maßstab 1:64 ihren Runden auf der Bahn drehen. Der FORD Capri wurde Anfang der 70-iger Jahre in der DRM und bei internationalen Rennen, wie den 24h von Spa, erfolgreich eingesetzt. Die Fahrzeuge-Dekoration wurde für die meisten Fahrzeuge aufwendig einzeln angefertigt. Bei der Umsetzung mussten einige Hürden gemeistert werden. Die Kühlerhaube, mit den vielen Verformungen, war eine besondere Herausforderung. Bei einigen Modellen wurden die Farbflächen deshalb lackiert und nicht mit Decals beklebt. Die beiden Werks-Capris erhielten die typischen Spoiler am Heck. Die BBS-Felgen wurden mit Custom FX Inserts nachgestellt. Als Felgen kamen Road Race Replica Felgen und Alu-Felgen von Custom FX zum Einsatz.

#3 24h Spa 1972, Ford B.P. Racing Team, Gerry Birrell - Claude Bourgoignie (B) • #23 24h Nürburgring 1972, 2. Platz, Fritzinger Tuning (Bilstein), Hans Joachim Stuck - Klaus Fritzinger / #5 24h Spa 1973, Ford Gerstmann Racing Team(PEPSI TEXACO), Alberto Ruiz-Gimenez - Jamie Mesia / #7 6h Paul Ricard 2. Platz, FORD Köln (elf) Jackie Stewart - François Cevert / #22 24h Spa 1971 Sieger, FORD Köln, Dieter Glemser - Alex Soler-Roig / #24 9h Kyalami 1971, FORD (Lucky Strike), Dieter Glemser - Jochen Mass
Ford Capri Slotcar ho Custom

#3 DRM 1975, FORD Köln, Klaus Ludwig / #1 12h Paul Ricard 1971- Sieger, FORD UK, Graham Hill - John Surtees / #54 24h Le Mans 1972, FORD Deutschland (Shell), Gerry Birrell - Claude Bourgoignie / #2 DRM Nürburgring 1974 - Sieger, FORD Köln (RTL), Rolf Stommelen / #24 9h Kyalami 1971, FORD (Lucky Strike), Dieter Glemser - Jochen Mass, Ford Capri Slotcar ho Custom 

Slot Car Custom FORD Capri 2600RS h0

FORD Capri 2600 RS 24h Spa 72  Ford B.P. Racing Team #3

FORD Capri RS2600 24h Spa 1973 #5

Ford Capri 2600 RS 6h Paul Ricard 1972 #7 Jackie Stewart François Cevert 

Ford Capri 3100 RS DRM 1975 #3 FORD Deutschland Klaus Ludwig

Ford Capri RS 2600 24h Spa 1971 - Sieger #22 

Ford Capri 2600RS 12h Paul Ricard 1971 #1 Graham Hill - John Surtees

FORD Capri 2600RS 9h Kyalami 1971 #24 Lucky Strike D. Glemser/ J. Mass

FORD Capri Werksteam 24h Le Mans 1972

FORD Capri 24 Stunden Nürburgring 1972 #23 

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